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國民黨新舊主席能否提前交接仍爭論不休，但新主席吳敦義卻立即要面對另一棘手難題。據指出，洪秀柱指派的交接小組成員之一、行管會主委邱大展已向柱姐請辭，且堅持6月上旬走人。邱大展直接、間接監督的十幾個基金會也將形同「門禁大開」，吳營怕有心人趁虛而入「猶如笑納數十億」，建議交接小組列為重要監督事項，避免資產遭掏空。

國民黨相關基金會與機構大大小小十幾個，即便不算婦聯會等在內資產，總資產預估也近20億元。由於基金會補助對象，非限定藍營人士，影響層面更廣。邱大展直屬的行管會，雖只直接管理民生、民族、民權三基金，但對其它基金也仍勉強具有間接監督防弊功能。邱大展任行管會主委1年多，他管理基金的操守、忠誠度受黨內肯定，就算黨內挺吳派，也肯定他多次硬槓黨產會主委顧立雄，據理力爭護產的表現。

黨內高層人士說，與國民黨有關的基金會，向來由歷任黨主席指派親信出任董監事，中常會完全管不到，一旦黨內出現不同派系，敵對派系難免會抗議「黑箱作業」。儘管邱大展直接向柱姐負責，但他監督的三基金會，因中常委時常關切，監督與透明化相對較上軌道。

據了解，挺吳中常委向吳敦義建議，應將此列為重大監控事項，「以免有心人趁亂掏空基金會數十億資產」。但值得玩味的是，面對外界要求清查基金會，吳敦義卻回應，相信黨內所有事都依規定，所以不必清查，令吳粉大感意外。外界解讀，吳此舉除向柱營遞出橄欖枝外，也避免讓黨產會抓把柄，將基金會全數充公。

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交通部研擬試辦開放紅牌重型機車（排氣量550CC）行駛國道，立委李昆澤今（8）日質詢表示，民眾對於交通部開放重機行駛國道有疑慮，地方政府也抱持反對態度，交通部應該提出具體數據跟地方政府與民眾討論，並明訂相關的遊戲規則。

李昆澤表示，法令明文規定禁止機車行駛高速公路，但550CC以上重機可依照交通部公布時段、路段行駛，但2011年開放紅牌重機行駛國道至今未實施，主要是大部分民眾、地方政府都抱持反對，交通部近期要邀集相關單位討論開放路段等措施再討論，相關配套措施要講清楚，讓各界了解交通部開放紅牌重機的相關措施與管制。

交通部政務次長王國材表示，紅牌重機開放上國道交通部研究很多年，目前開放國3甲等路段試辦，根據分析發現與現有市區行駛狀況差不多，為了減少交通衝擊及考量民眾觀感，5月12日會舉辦說明會，蒐集各界建議並談到遊戲規則等，他強調，即便確定實施路段、時段，也是先試辦一年後評估效益、車流狀況，作為後續調整的依據。

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